Разработка создана экспертами центра Северсталь инжиниринг в сотрудничестве с А-Мост (входит в холдинг Автобан ) и производственной компанией Сириус . Как отметили в компании, особенностью технологии является новая конструкция тоннеля с экраном из сварных восьмигранных труб и спецсоединений.
Это обеспечивает высокую жесткость и контролируемую деформативность, что значительно снижает осадки и деформации в насыпи и под дорогой по сравнению с круглыми трубами. Технология применима при строительстве и реконструкции дорог и железных дорог, в том числе в городах, сохраняя пропускную способность и мобильность.
Генеральный директор А-Мост Александр Пауков отметил, что совместная разработка сочетает в себе классическую школу тоннелестроения и инновационность , сокращая сроки строительства на 10% и экономя до 15% строительных материалов.
Следующим логичным шагом во взаимодействии компаний А-Мост и Северсталь мы видим реализацию пилотного проекта и дальнейшее масштабирование нашего решения , - добавил он.